Die Eisenbahnbrücke

Die Eisenbahnbrücke über den Jenissei wurde zusammen mit dem Eiffelturm zum einzigen Ingenieurbauwerk der Großen Sibirischen Route und erhielt den Grand Prix und die Große Goldmedaille der Weltausstellung in Paris "Für hervorragende Architektur und hervorragende technische Leistung". Später nannten UNESCO-Wissenschaftler die Krasnojarsker Eisenbahnbrücke „den Höhepunkt der menschlichen Technik“. Diese Brücke wird auch im Buch Atlas der Weltwunder erwähnt. Hervorragende architektonische Strukturen und Denkmäler aller Zeiten und Völker “, 1991 in den USA veröffentlicht - im Abschnitt„ Russland “zusammen mit dem Kreml und den Petrodvorets. Es ist die längste Brücke Russlands, fast einen Kilometer lang (907 Meter).

 

Die Brücke wurde von russischen Arbeitern und Technikern unter der Anleitung von Ingenieur Jewgeni Karlowitsch Knorre nach dem Projekt des Professors der kaiserlichen Moskauer Technischen Schule Lavr Proskuryakow gebaut. Der Bau begann 1895. Der Bau wurde am 28. März 1899 abgeschlossen.

 

In den 90er Jahren wurde mit dem Bau der dritten Brücke neben den bestehenden begonnen. Es wurde angenommen, dass nach der Inbetriebnahme der erste, vorrevolutionäre, abgebaut wurde.

 

Trotz der Proteste der Verteidiger historischer und kultureller Denkmäler begann 2002 der Abbau der Brücke. Jetzt ist an seiner Stelle ein neues Gebäude und in der Nähe wurde Ende 2015 die 4. Automobilbrücke über den Jenissei eröffnet.

 

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